握住厚实的门把,拉开车门后,刚刚充满喜悦的心情会有些失落。虽然全黑内饰搭配银色饰条依然是我最喜欢的色彩搭配,但车内的一切完全是我熟悉的样子。可能这样会令上手度大大增加,但对于尚酷来讲,我们还是希望有更多的惊喜出现。
大众集团的平台化战略实施许多年了,这其中不乏许多优秀的产品。尚酷就是典型的平台化战略产物,5代高尔夫的内饰被基本套用,出风口部分采用了类似EOS的镀铬装饰,仪表盘竟然与我自己的速腾完全一样,是不是把GTI的那套更深邃的仪表盘搬过来更显运动呢?
虽然说了这么多抱怨,但尚酷毕竟是大众集团倾尽心血的作品,将经典的元素融入其中也顺理成章。比如带换档拨片的多功能方向盘,它已经在GTI上备受好评,民间许多速腾车主更视他为改装极品,使用手感与操作便利性都无可挑剔。方向盘后的换档拨片虽然有些不太起眼,但使用起来却是很得心应手。
中控台上最显眼的就是MFD3多媒体影音系统了,大尺寸屏幕在显示信息与清晰度上都堪称佳作,按键质感也很好。除了常用的CD和内置硬盘以外,还可以读取SD卡中的影音文件。另外,在可前后移动的中央扶手箱附近还设置了AUX 和MEDIA输入接口,选择输入音频的种类可谓相当丰富。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。